| OE NR. | 19710 | Būklė | Nauja |
| Kilmės vieta | Šandongas, Kinija | Tikslas | keitimui/remontui |
| Tipas | Transmisijos mazgas | Dydis | standartinis |
| Prekės ženklo pavadinimas | wopu | Modelio numeris | 19710 |
| Sunkvežimio modelis | kaip | Produkto pavadinimas | Pavarų dėžės surinkimas |
| Taikymas | Automobilių dalys | Dalies pavadinimas | Pavarų dėžės surinkimas |
| Pakavimas | Dėžutė, individuali pakuotė | Kokybė | Aukštos kokybės |
● Puiku Mechaninė būklė
Mūsų atsargas sudaro vienetai, atkurti iš mažai ridos, gerai prižiūrimų transporto priemonių ir pramoninės technikos. Kiekvienas blokas yra kruopščiai tikrinamas, siekiant užtikrinti, kad būtų išsaugotas perdavimo vientisumas.
Vidiniai sliekų komponentai yra specialiai termiškai apdorojami, pasiekiant 56–62 HRC paviršiaus kietumą. Tai žymiai sumažina mechaninį susidėvėjimą ir pailgina pavaros sistemos tarnavimo laiką.
Sukurta tikslumui, pavarų dėžė užtikrina nuoseklų redukcijos koeficientą, leidžiantį sklandžiai tiekti galią ir efektyviai slopinti vibracijas važiuojant dideliu greičiu.
Naudojant aukštos kokybės aliuminio lydinio korpusus mažesniems dydžiams, reduktorinio variklio sliekinės pavaros pavarų dėžė išlaiko lengvą profilį nepakenkiant konstrukcijos stiprumui ar šilumos išsklaidymui.
Pasirinkę mūsų profesionaliai patikrintus naudotus įrenginius, automobilių parko valdytojai ir pramonės operatoriai gali užtikrinti aukštos kokybės perdavimo našumą už nedidelę naujų agregatų kainą.
Ši reduktorinio variklio sliekinės pavaros pavarų dėžė tinka įvairioms reikmėms, įskaitant sunkiasvorių sunkvežimių sistemas, tokias kaip HOWO serija, taip pat pramonines konvejerių pavaras ir automatizuotas mašinas. Tai idealus sprendimas bet kokiai aplinkai, kuriai reikalingas patikimas greičio mažinimas ir didelis sukimo momentas kompaktiškoje montavimo vietoje.
025–090 dydžių svoriui sumažinti naudojamas ADC12 aliuminio lydinys, o 110–150 dydžiai yra pagaminti iš štampuoto ketaus (HT200), kad atlaikytų didesnį mechaninį įtempį.
Sliekas pagamintas iš 20Cr su ZI Involute profiliu. Jame yra tiksliai šlifuotas 0,3–0,5 mm karburizacijos sluoksnis, užtikrinantis maksimalų paviršiaus patvarumą.
Vidinis sliekinis ratas yra pagamintas iš specializuoto dėvimo stiebo lydinio (CuSn10-1), užtikrinančio puikų atsparumą trinčiai ir ilgalaikį sukimosi stabilumą.
A: Kiekviena reduktoriaus pavarų dėžė atlieka griežtą techninį auditą, įskaitant vizualinį krumpliaračio paviršiaus patikrinimą ir sukimosi bandymus, siekiant užtikrinti, kad nėra neįprasto triukšmo ar atstumo.
K: Koks yra 20Cr sliekų medžiagos pranašumas?
A; 20Cr medžiaga kartu su karbiuruojančiu terminiu apdorojimu suteikia ypač kietą išorinį apvalkalą. Tai užtikrina, kad sliekas gali atlaikyti didelio sukimo momento apkrovas, nesideformuodamas ar nesusidėvėdamas anksčiau laiko.
K: Ar šie įrenginiai suderinami su Sinotruk arba HOWO sunkvežimiais?
A: Taip, mes specializuojamės Sinotruk dalyse. Daugelis mūsų reduktorių ir pavarų variklių yra gaminami arba suderinami su HW19710 ir susijusiomis transmisijų serijomis, naudojamomis HOWO 371 savivarčiuose.